现浇箱梁施工现场

本报讯 (记者 陈坚 于熙然 通讯员 虞倩 陈雪亮) 昨天,由临平新城负责实施的沪杭高速临平段改建工程首片现浇箱梁成功浇筑,这标志着该工程上部施工正式启动。

据悉,该项目全长3.04公里,共有现浇箱梁78联,最大跨径30米。此次浇筑的D匝道第3联为等高现浇箱梁,长50米,高1.6米,宽15.2-18.6米,采用盘扣支架施工,支架平均高度16.2米。

记者在浇筑现场看到,巨大的满堂支架上面,建筑工人正忙着灌注混凝土,周边几个巨型墩柱也已“恭候”在侧,随着工程的推进,将串起沪杭高速临平段的匝道路面。

沪杭高速临平段改建工程指挥部工程部副经理陆贤骏告诉记者,去年4月,项目打下第一根基桩,至目前已完成桩基1172根,花瓶墩274个,基本完成二阶段桥梁下部结构施工,为后续工程推进奠定了基础。

现浇箱梁施工工艺主要包含测量放样、地基处理、支架搭设、模板铺设、底腹板钢筋及钢绞线安装、顶板浇筑砼等13步流程,  施工工艺要求高,安全风险管控难。为了保障首片现浇箱梁顺利浇筑,该工程项目部严格按照“品质工程”的标准及要求,组织专家评审会,对施工方案进行修改完善。同时,严把方案审查、钢筋加工、模板验收等工序,并在浇筑前召开专题会议,对生产、技术、质量、安全等开展全方位把控。在浇筑过程中,每位建设者都各司其职,项目负责人靠前指挥、掌控全局,技术人员规范操作,安全人员紧盯现场,排查安全隐患。

首片箱梁成功浇筑为2021年度项目工程建设吹响了冲锋号,对完成全年施工节点目标具有重要意义。预计今年11月可实现主线高架通车,2022年6月全面完工,进一步完善临平城区交通路网,献礼杭州亚运会。